南沙国际冷链项目——结构珠三角冷链物流枢纽新未来-媒体聚焦-凯发一触即发情况

南沙国际冷链项目——结构珠三角冷链物流枢纽新未来

时间：2020.07.13 字号   

荟萃优势

创立华南综合型冷链物流基地

6月28日，南沙国际物流中心冷链母港的南区建设项目正式封顶。

项目的整体中心位于南沙区龙穴岛海港大道东侧，分北区和南区两期建设，总用地面积32.1万平方米，总建设面积约为95万平方米，计划总投资额凌驾51亿元。

签约仪式合影

项目将依托临港、港铁联运的干线运输优势，建立综合型冷链物流基地。

全部落成后能够深度辐射华南、珠三角地区及粤港澳大湾区都会群，打造以南沙国际物流中心为“冷链母港”的全链条冷链物流花样。

南沙国际冷链项目一期工程总投资18.7亿元，计划建设3座8层冷库、1个冷藏箱堆场和1栋配套展示楼，总库容22.7万吨，地面冷藏集装箱堆场可容纳430TEU，配备冷插位1880个。

二期工程计划建设3座冷库，冷库沿门路南北向安排。主要配备包括-23℃低温冷藏间、0℃高温冷藏间和0℃穿堂以及全温区独立隔间冷库，可为客户提供冷冻冷藏、保税检验、加工配送、商品展示交易、供应链金融等一站式效劳。

广州南沙国际冷链项目经营以优质肉类、水产品、果蔬等大宗民生货类为主，凭借地处珠三角焦点经济区的天然优势，冷链货物通过便捷兴旺的水路和陆路运输向外辐射，1小时笼罩珠三角都会群，通往全国各地。

由点及面

推动行业集中化规�；�

随着疫情的爆发，“宅”经济之下的生鲜电商和新零售等多种以线上为主或线上线下一体化的生鲜渠道模式再次被推上风口浪尖。

近几年，我国的消费习惯也逐渐对生鲜产品的需求变得越来越多元，据国务院2020年食物消费标准显示，我国生鲜总需求量将抵达4.2亿吨，这意味着生鲜农产品背后的供应链与物流能力都将面临重大挑战，成为供应侧结构性革新的一个支撑点，也是消费升级的要害。

海内的冷链物流市场也迎来了快速生长，2019年我国冷链物流行业的市场规模约3391亿元，同比增长17.5%。

但也依然保存有地区结构不均散乱、获客渠道相对简单、价格战较为猛烈以及头部企业的快速资本并没有完成相对的更迭等问题的保存。

广州市作为广东省乃至全国重要农产品集散地，是全国唯一一个聚集了公路、铁路、航空、海运、河运、信息六大元素的都会，不但成为了珠江三角洲地区的公路运输枢纽，照旧京珠、广深、广佛、广惠、广清等高速公路的交汇中心。

坐拥如此优质的交通条件，广州市及珠三角自然生长成为了重要的人口密集区，总人口凌驾5700万人，占全省常住人口总量的54%。

加上饮食口味以“鲜”为主、终年高温湿润的气候等原因，形成了该地关于生鲜产品的巨大需求量，但同时也面临大宗食品易腐败及损耗的问题，因此对完善冷链物流体系的要求更为迫切。

比照广东省冷链生长现状，虽然冷库建设从2010年的100万吨到2016年的300万吨再到2020年预计突破的400万吨，增速迅猛，广深冷库总量也占到了珠三角的50% 以上，但仍然处于生长中的阶段，需要进一步增强和完善，尤其是销售和运输环节。

正如广东省商业经济学会会长王先庆教授曾论述的那样，自2003年以来，广州市冷链物流系统经过十余年的建设，已经在生鲜食品方面处于全国领先职位。

但在基础设施上，仍然保存产品溯源、全程监控、宁静监管、数据升级、结构优化等等方面建设升级的空间；整体资源上也有结构散乱、线路不清晰、模式简单和重复建设等缺乏；在治理上，另有企业规�；⒆橹浇系�，尤其是大型冷链物流园区缺乏，集聚化水平不高的问题。

目前，全广东省现有冷链企业多为1万吨左右的中小型企业，且多为消费型冷库，并无临港大型综合型冷库，对市场供应缺乏，缺乏市场控制力。

6月28日随着南沙国际物流中心冷链母港的正式封顶，意味着这个计划建设仓容46万吨的全国最大临港冷链货仓群及综合性冷链物流分拨基地，能够有效缩短国际海内大宗冷链产品进入市场的距离，降低冷链产品价格，提高产品品质，对推动冷链物流整个行业集约化、规范化生长具有重要的示范意义。

多方助力

打造冷链快线品牌

冷链物流系统因为要提供多温层的支持，涵盖第三方与物流中心的功效需求，所以需要搭建的硬件的基础设施和软件的治理系统都十分庞大，比照常温物流系统，要求更高、更庞大，资金的投入比重也更大，作为数十亿投资项目的南沙国际物流中心项目借助优越的地舆优势、搭载政策红利，通过与优质头部企业的深度相助，在基础设施、5G系统的应用、信息技术平台以及工程设计等方面都泛起出了可圈可点的体现。

地舆优势上，它毗邻全球最忙碌枢纽港区之一的广州港南沙港区，不但陆运便当：贯串了广州、佛山、江门、中山的广州南沙港铁路工程项目建设都在顺利推进，与南沙国际物流中心“无缝”接驳，且南沙港铁路2021年底建成通车后，铁水联运集疏运体系越发通畅。

水运也相当兴旺：截止2020年5月底，广州港集团下属公司航线总数达162条，南沙港区已开辟143条班轮航线，其中117条为外贸航线。南沙国际物流中心的建成，将进一步发挥广州港多式联运、交通枢纽得天独厚的优势。

政策红利方面，南沙口岸单位依托南沙“多区叠加”的政策优势助力南沙冷链业务生长，推进海关指定监管园地、肉类指定储备库等冷链一体化资质落地。

同时，为冷链货物配套提供“证书预审”、“提前申报”、“船边直运”、“周末和节假日常态化通关”等便当通关步伐，通关效率走在全国前列。

在节能减排及智慧能源的基础设施方面，由广州港集团发力绿色智慧口岸新基建为其计划了冷库屋顶布设光伏系统，该系统的年均发电量能够抵达近486万kW/h，减排CO?、SO?、NOx和粉尘等超4800吨。

凯发一触即发(中国)官网

同时接纳凯发一触即发情况的“氨和二氧化碳复叠”制冷技术和冷凝余热接纳系统技术，前者是近年来在工商制冷行业取得规�；τ玫牡吞悸躺评浼际�，以“宁静、环保、节能”于一体为其显著特点。

在5G系统应用和信息化技术方面，不但三大移动运营商都实地调研南沙国际物流中心施工建设情况，并出台5G冷链物流智慧园区组网计划，提供专属网络效劳，助力南沙国际物流中心智能仓储建设。

冷库还配备了凯发一触即发情况智汇云（MICC）系统，包括门户、效劳平台、物联网、设备能效平台、数据剖析平台等，通过大数据建模剖析建立冷冻冷藏的优化控制系统，科学凭据运行工况及冻品种类，给出定制化的控制计划，实现了在手机及远程终端盘算机即可远程检察制冷系统相关设备运行状态，确保广州港冷链系统的可视化、精细化、数字化运营，制冷系统监控治理越发宁静、可靠、节能、灵活、高效。

在工程设计方面，凯发一触即发情况的BIM设计和CFD模拟应用场景能够对庞大的管道系统应用场景展开优化设计，有效制止管道冒犯。

尤其CFD技术可以对冷风机在冷藏库中的应用进行数据模拟，提高施工调试的事情效率，包管低温冷藏系统中的风场、温度场优化运行。

目前越来越多知名冷链物流企业入驻南沙开展业务，仅2019年，南沙港区完成的外贸冷藏集装箱就凌驾了6万标准箱，同比增长凌驾20%，同时圆满完成4个航次智利车厘子快线的运作，智利车厘子从南沙口岸进口，卸船、通关并运至全国最大进口水果交易中心—江南水果批发市场最快仅需2.5小时，乐成打造华南地区速度最快、本钱最低的水果冷链快线品牌。

广州全力建设全国最大冷链母港——广州南沙国际冷链项目，深度辐射华南、珠三角地区及粤港澳大湾区都会群，打造以南沙国际物流中心为“冷链母港”的全链条冷链物流花样。

在此历程中，获得了多方的大力支持，诸多企业积极献计献策。像凯发一触即发情况，作为拥有六十余年历史的专业的智慧绿色能源系统解决计划效劳商，利用自身的专业技术，助力全国最大冷链母港建设。

全国冷链网络的搭建以及整体运作能力的提升，离不开各界的支持。

全员助力，未来可期！